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Sul pannello si legge: Secondo la tradizione fu Ubertino da Carrara a costruire il "traghetto" delle mura, quale via protetta dalla Reggia al Castello. Era un passaggio pensile largo tre metri, collegato ortogonalmente alle mura, riparato da due parapetti merlati, sostenuto da pilastri e ventotto archi in laterizzi. Il cammino di ronda, largo circa due metri, ossia i tre metri del traghetto meno lo spessore della merlatura, era usato come comodo percorso sopraelevato per i signori. Agevolmente percorribile a cavallo, costituiva una importante via di fuga in caso di agressioni. Aveva due accessi, uno per i signori, dal primo piano della Reggia Carrarese, e uno per i soldati a cavallo e i trasporti d'ogni genere, dalla rampa recentemente rinvenuta e restaurata all'interno di Casa ex Anselmi, posta all'angolo tra via Accademia e via Arco Valaresso. Anche il Castello poteva avvalersi di un percorso "in quota"ad uso dei signori, in parte conservato e inglobato nelle ristrutturazioni successive, e di una rampa carrabile oggi scomparsa, sostenuta da archi rampanti e probabilmente coperta, di cui sono state recentemente individuate le tracce archeologiche. Del traghetto, demolito nel 1777, rimangono solo la traccia dell'imposta della della prima arcata, quella che stacca dal muro occidentale della Reggia, e un altro resto largo tre metri, inglobato nel muro di un edificio in via Frigimelica. La prima raffigurazione del traghetto, sembra si trovi in un edificio di un documento podestarile del 1399, conservato all'Archivio di Stato. Inoltre ne rimane probabilmente memoria, oltre che nell'incisione raffigurante le muraglie vecchie di Vincenzo Dotto e in altri documenti grafici, nell'affresco di Andrea Mantegna raffigurante il Trasporto del corpo di San Cristoforo, nella Cappella Ovetari all'interno della chiesa degli Eremitani. |
